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简介—— 一、呼和浩特彩钢板的C型钢基本调节 1、基准点 在道轮和末尾道轮(13道)的轴的同一端用直尺量出与立板的尺寸。使其数据相

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一、呼和浩特彩钢板的C型钢基本调节


1、基准点


在道轮和末尾道轮(13道)的轴的同一端用直尺量出与立板的尺寸。使其数据相同。再用直尺量出两轴各自两端与底梁的尺寸,使其数据相同。


2、调直与调平


在道轴和末尾一道轴各自两端,用细线搭好,调节其余11根轴和这两轴在同一水平上。再在一道和末尾一道轮之间找出中间,用细线前后搭准线,调节其他11道轮,使其都在同一线上。


3、间隙调节


根据带钢的厚度用塞尺调节每排轴上的上下两轮之间的间隙,达到要求距离(带钢厚度加百分之30左右,具体看成品)。


二、a边调节


1、调整送料立轮(在校平轴前后各一对)使其进料平稳顺畅,带钢直正。把所轧带钢经过校平送到排轴。


2、带钢轧过排轴后,调节轴上的两轮,使其轧a边达到要求(1.5-50px)。


3、启动机器使带钢轧过第二轴,调节二轴的两轮,使其两轮外边重合与轴轮的压痕,保证前后两道轧轮压痕一致。


4、重复步骤3调节第三排轴轮,是前三道轮压a边顺直。


三、压筋调节


根据需要上下调整螺丝,抬起或落下压筋轴达到目的。


四、b边(腰高)调节


1、根据要求变换隔套调节第五道轧轮,达到要求的尺寸。注意左右居中。


2、依照调节a边的方法,依次调节第六道至第九道。


3、调节立轮


立轮的作用是为把腰高收直,但左右居中调整好,否则会出现左右弯曲的现象。


五、a边收顶


第十道至第十三道工序是为把a边b边轧方正,也就是给型钢矫正。主要注意是立轮左右居中,再就是顶轮压力要适中,过紧就会出现型钢翘弯,压力小型钢不好看。既要型钢漂亮又要型钢挺直,主要是经验丰富的问题了。


六、成型校平


型钢如在平直上调节不好,可用末尾一道工序调节上下压杠来达到目的也可,实际上如果把末尾四道轮调好,基本上就用不着调整后校平,后校平主要给初调者准备的。


C型钢

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